産業用ギヤボックス

水平、垂直、立型の設置に柔軟に対応したモジュール設計。省スペースに適合したフランジ取付け型。非接触形のラビリンスシールは、摩耗を最小限に抑えて長期的に高い信頼性を確保する。

  • 最大出力容量
    5230 HP (3900 kW)
  • 出力軸径
    20 mm – 360 mm
  • 最大トルク
    551,600 N•m
  • 減速比範囲
    6.3:1 – 500:1
サイクロイド減速機

サイクロイド減速機は、コンパクト構造でありながら、高い減速比と優れた耐荷重性を兼ね備えています。低バックラッシで耐衝撃性にも優れており、精密な位置制御や高負荷・変動負荷条件下での駆動装置に最適です。ケーシングの素材は、高品質ねずみ鋳鉄（FC25）を標準採用。620以上の大型モデルに対しては、引張強度や耐衝撃性に優れたダクタイル鋳鉄（FCD45）を使用、構造的堅牢性を確保しています。

  • 出力
    最大 200 HP (150 kW)
  • 減速比範囲
    6:1 ～ 658,503:1
  • 出力軸径
    5 mm ～ 180 mm（実軸）
  • トルク
    最大 58,800 N•m
遊星減速機

遊星減速機は、コンパクト設計でありながら、圧倒的なトルク密度を高次元で両立していることで広く認知されています。複数の遊星ギヤが負荷を均等に分散する独自の内部構造により、出力トルクの平滑化、円滑な運動特性、卓越した動力伝達効率を可能にしました。優れた汎用性、高精度、長寿命・常時稼働といったハードな要求に適応する、高度な構造的耐久性を保持しています。

  • 定格トルク
    39000Nm
  • オイル容量
    18 L
  • 最大出力トルク
    50000Nm
  • 減速比
    126.43
トルク容量と用途一覧
0NM 1000NM 5000NM 10000NM 100000NM 300000NM 500000NM 1000000NM
産業用ギヤボックス– TSSシリーズ 2600 ~ 552000NM
射出成形機用ギヤボックス – TINシリーズ 2000~140000NM
射出成形機用ギヤボックス– KINシリーズ 1200~69000NM
単軸押出機用ギヤボックス– TEXシリーズ 1400~300000NM
平行二軸押出機用ギヤボックス 1800~5100NM
コニカル二軸押出機用ギヤボックス 1800~6000NM
遊星減速機– TPシリーズ 1000~450000NM
低バックラッシュ遊星歯車減速機 200~8500NM
コンクリートミキサー用遊星減速機 12500~150000NM
サイクロ減速機– CYKOシリーズ 10~60000NM
ヘリカル減速機– TKシリーズ 50~55000NM
ヘリカルベベルギヤ減速機– TRシリーズ 50~18009NM
40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績
40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績
40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績
40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績
40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績

Transcykoは、40年以上にわたり産業用ギヤボックスおよび減速機を製造してきました。当社は工業技術研究院（ITRI）に連携し、サイクロ、遊星、およびヘリカル減速機の設計・製造・検査の継続的高度化を図っています。 当社の試験および研究は、回転速度、温度上昇、振動、騒音レベル、トルク、オンライン監視データまでを多角的に性能評価を実施します。

40年以上にわたるギヤボックスと減速機の製造実績
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産業用ギヤボックスは、入力軸と出力軸の回転比を調整することにより、回転動力源の速度変換およびトルク変換を制御する機構です。内部の大小さまざまなギアが連動し、効率よく動力を伝達します。それぞれの機械に最適なスピードとトルクを発生させます。

ギヤボックスとは、モーターなどの動力を効率よく伝えるために、回転速度やトルク、動く向きをコントロールするギヤシステムの総称です。対して減速機は、ギヤボックスの中でも特に回転速度を落とし、その分だけトルクを大きくする目的に特化して設計された装置を指します。主にコンベアやミキサー、昇降システムなど、強力なトルク、正確な運動制御を要求される駆動用途に適用されます。すべての減速機はギヤボックスの分類に含まれますが、ギヤボックスは減速用途のみに限定されるものではありません。

ギヤボックスの選定は、装置に求められる回転速度とトルクのバランスで決まります。モーターの回転を落とすことでトルクを増大させたい場合、減速機の導入が最適な選択肢です。これに対し、回転方向の変更、変速機構の付加、より高度なトルク制御が求められる用途の駆動系にはギヤボックスが適応します。高効率なモデルを選ぶためには、負荷の特性、日々の稼働時間、メンテナンス性を考慮します。

減速機の正しい選定基準：

  • 装置に要求される必要トルクを確認し、その負荷に十分耐えうるモデルを選定してください。
  • 減速比の決定は、出力回転数と位置決め精度を左右する重要な要素となります。
  • 高い位置決め精度が要求される場合は、低バックラッシ仕様の減速機を推奨します。
  • そのほかに連続運転または間欠運転か、減速機の適切な設置と、既存のモータや周辺設備と問題なく組み込めるかどうか事前にご確認ください。

潤滑管理は摩擦損失および摺動摩耗を低減し、減速機の健全な運転状態を維持するための基本要件です。初期慣らし運転後のオイル交換は、累計運転時間200〜300時間を目安に行ってください。以降は、使用状況に応じて3000〜6000時間ごとに定期交換を行います。オイル交換の際は、古いオイルを完全に抜き取り、適切な洗浄剤でタンク内とギヤをきれいに掃除してから、減速機の仕様に合った高品質な潤滑油を規定量まで充填してください。

遊星減速機には、主にスパーギヤとヘリカルギヤの2種類のギヤが使用されます。より強力なトルクを生み出し、バックラッシを抑えて長寿命化を実現します。一方、スパーギヤはねじり剛性および許容トルク容量の面では劣るものの、優れた動力伝達効率と高い耐摩耗性、低コストのメリットがあります。本遊星歯車機構は必要に応じて複数の減速段を組み合わせることで、優れた体積効率を維持したまま、より高度な高減速比仕様を達成できます。

複数の遊星歯車が噛み合い負荷を均等に分散するため、局所的な応力を低減することができます。機械的摩擦損失を最小限に抑制し、優れた動力伝達効率と耐摩耗性を発揮します。本設計の採用により動力伝達効率が大幅に向上し、コンパクト構造ながら高トルク出力を可能にしています。ヘリカルギヤや特殊な歯形プロファイルの採用は、ギヤの噛合精度を向上させ、運転時の機械的振動を低減し一貫した円滑な回転運転特性を生み出します。小型・低慣性モーメント特性による優れた動的応答性を有し、高いトルク密度、駆動系の省スペース化により高効率な運転制御を同時に両立します。